黄百铁路最长隧道开工情况
黄百铁路的上里隧道确实是一项重要的工程项目，其开工时间以及隧道长度的确切信息是您已经提供的内容。以下是根据您提供的信息整理的相关细节：

开工时间

黄百铁路最长的上里隧道于2024年6月11日11时开工建设。

隧道长度

上里隧道的长度为17276米，是黄百铁路全线最长的隧道。

地理位置和施工难度

上里隧道位于广西百色市乐业县，隧道处于云贵高原与广西盆地的斜坡过渡地带，地形起伏较大，相对高差达710米。隧道洞身下穿银百高速公路与长沙河主河道，施工过程中需要克服塌方、突水突泥、洞口失稳等风险，并确保银白高速公路行车安全，因此施工难度较大。

施工技术和管理

在施工过程中，建设单位采用了隧道智能化节能通风技术，以改善一线工人作业环境，节约循环进尺时间，确保施工进度。同时，施工单位还强化了超前地质预报和风险识别管控，优化了光面爆破与预裂爆破施工工艺，减少了钻孔劳动量、炸药雷管用量和对围岩的扰动，以确保施工安全。

铁路总体情况

黄百铁路全长约315公里， 设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。该铁路位于贵州、广西境内，线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经多个市县，最终接入百色站。黄百铁路广西段新建隧道33座、总长109.735公里，新建桥梁33座、总长15.974公里，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。

铁路重要性和预期影响

黄百铁路的建成通车后，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道。这对于进一步完善区域铁路网布局，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。
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