网约车乘客“开门杀”致八级伤残，法院判决详情
根据上海市第一中级人民法院近日审结的一起网约车乘客“开门杀”导致的交通事故案，我们可以了解到具体的判决结果。

案件概述

该案件发生在一个傍晚，乘客小阳在网约车平台上叫到一辆车，临近目的地时，经司机王先生同意，从小阳所在的后排右侧车门下车。不幸的是，此时电动自行车主小李正好从非机动车道经过，与车门发生碰撞后受伤。小李随后被送往医院救治，经司法鉴定为八级伤残。交警部门认定王先生负主要责任，小阳负次要责任，小李无责任。

法律责任分配

法院认为，尽管王先生驾驶的汽车登记为非营运，投保时也以家庭自用名义，但事发时却从事网约车服务，导致机动车危险程度增加。因此，保险公司对商业三者险免赔。考虑到车辆在司机控制下，应对停车位置和开门行为有更高注意义务，上海市第一中级人民法院终审裁定：1、保险公司在交强险责任限额内赔偿受害人19.8万元；2、网约车司机对此次事故承担70%责任，赔偿受害人82.1万余元，网约车公司对司机的上述赔偿承担连带责任；3、乘客承担30%责任，赔偿受害人35.2万余元，对该部分，网约车公司无需承担连带责任。

法律分析

在这个案件中，有几个重要的法律点需要注意。 保险公司认为司机改变了车辆的使用性质，导致了危险程度的显著增加，因此在商业三者险范围内予以免赔。网约车公司未能尽到审核职责，致使本不应用于营运的车辆对外营运，最终导致在发生事故后无法通过保险及时理赔，因此应承担连带责任。网约车公司无需对乘客对外的侵权行为承担责任，因为这属于另一法律关系。

实质影响

这一判决对于网约车司机和乘客来说都有一定的警示作用。它强调了司机和乘客在行车过程中需要注意的安全规范，特别是开关车门时必须注意前后方来车情况，以避免因自身疏忽造成他人伤害。此外，对于保险公司来说，这也提醒他们在承保时要注意审查车辆的使用性质，避免出现类似的风险。
综上所述，这起案件的判决结果明确了司机和乘客在行车过程中的注意事项，并对相关的法律责任进行了合理的分配。这一结果不仅是对受害者权益的保护，也是对其他驾驶员和乘客的一个警醒。

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