保时捷中国遭经销商集体抵制
近期有媒体报道称，保时捷中国经销商发起了集体抗议和抵制活动，并准备逼宫德国总部。以下是详细情况：

主要矛盾

据透露，双方的主要矛盾在于保时捷中国销量大跌，电动车卖不动，导致亏本卖车。同时，保时捷中国仍在向经销商压库。这意味着即使销量不佳，保时捷中国仍要求经销商继续进货，这对于经销商来说无疑增加了巨大的资金压力。

经销商的诉求

面对这种情况，经销商以停止进车为武器，要求保时捷总部给予补贴，并且更换高管。他们希望通过这种方式减轻负担，并改善现有的经营状况。据报道，目前约有65%的经销商选择不再提车，以此来对抗德国总部。

保时捷官方的回应

截至目前，保时捷官方尚未对经销商的抗议和抵制做出回复。不过，有报道称，德国总部已经派了一个调查团到中国，调查中国市场存在的问题。这表明保时捷总部已经开始关注这一问题，并可能采取相应的措施来解决。

知名博主的看法

对于此次事件，知名汽车博主韩路也发表了看法。他表示，作为保时捷纯电车的首批车主，他对保时捷的产品质量感到失望。他指出，保时捷Taycan虽然外观好看， 但存在严重的质量问题，例如空调系统频繁出现故障。此外，韩路还提到，保时捷在新能源行业的表现并不尽如人意，品牌的核心竞争力正在被其他竞争对手快速追赶。

保时捷中国的销量情况

根据保时捷公布的财报显示，2023年，保时捷中国市场全年销量为79283辆，同比大跌15%，这也是保时捷在全球市场中唯一销量下滑的地区。到了2024年一季度，保时捷中国销量为16340辆，同比降幅近25%，销量骤降。
综上所述，保时捷中国目前正面临来自经销商的强烈不满和抵制。销量下跌、电动车销售困难以及质量问题频发都是导致双方矛盾激化的原因。保时捷中国需要尽快解决这些问题，以恢复经销商的信心，并维持其在中国市场的竞争力。

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