在燃油车时代，奔驰G级曾长期一车难求，终端疯狂加价的情况屡见不鲜。而如果奔驰G级电动版，它还会依然加价销售么？近日，奔驰宣布将在2024年推出包括全新纯电大G在内的15款全新产品，并且还有消息表明奔驰全新纯电大G将计划在2024年国内上市，并带来普通版纯电G级和AMG版纯电G级。

作为奔驰首款纯电硬派越野，奔驰更是在纯电大G上使出了“全部家当”。据悉，该车虽然拆掉了动力十足的V8发动机，但是，奔驰为其换装了一套更加暴躁的四轮电机系统，动力比之前更加暴躁。详细来看，纯电大G将配备4台电机，每个电机驱动一个车轮，可分别进行独立控制，在电控系统的支持下，纯电大G可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。

同时，该车将提供三种动能回收模式，分别为D+、D、D-，并支持Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper（蠕行）多种驾驶模式。续航方面，纯电大G或将搭载容量为100千瓦时的电池组。纯电大G上市后可能会提供两种规格的电池。第一种是高能量密度电池，其使用硅基阳极材料打造，能量密度比目前可用的同类电池高20-40%；第二种是较为常见的磷酸铁锂电池，性价比更高，或将搭载在入门版车型上。充电能力方面，预计纯电大G可以在30分钟内将电量从10%充至80%。

造型方面，纯电大G延续了G级经典的方盒子造型，格栅为封闭式设计，内部带有点阵灯光装饰，两侧依旧是圆形大灯组；车尾预计提供外挂式备胎或小书包造型可选，后者改为放置充电线等物品的收纳盒。内饰与G级基本一致，配备双联屏，原“三把锁”位置改为“G-Turn”开关。

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