2024年5月车企投诉指数排行
根据最新的数据，2024年5月的汽车投诉指数继续下探至10031.05，环比下滑了26%，显示出集体投诉的整体下降趋势。以下是详细的数据分析：

1.比亚迪汽车
比亚迪汽车的投诉指数为2192.75，虽然环比下降了五成以上，但由于投诉基数大，仍排在投诉榜首。投诉反馈显示，新车降价和发动机异常启动依然是比亚迪的大槽点，但投诉指数都在大幅下降。

2.长安汽车
长安汽车的投诉指数为885.85，环比略有下降。投诉反馈显示，长安新车逸达上市降价再次招致了很多老车主的不满，同时长安锐程PLUS本月也遭到了集中投诉，行车记录仪降价成了罪魁祸首。 此外，长安逸动、UIN-T等车型的变速箱顿挫、无法换挡问题也遭到了部分老车主的吐槽。

3.东风日产
东风日产的投诉指数为404.8，相较于4月有所上升。从投诉指数反馈来看，新车降价和车机卡顿不升级仍是最普遍的问题。但随着这两大问题的投诉率下降，痼疾问题投诉进一步抬头。

4.一汽丰田
一汽丰田的投诉指数为368.95，与广汽丰田一样，本月也再次因发动机噪音问题遭到了集中投诉。汉兰达的姊妹车型皇冠陆放依然是车主的集体吐槽对象，不过投诉率大幅下降。

5.广汽丰田
广汽丰田的投诉指数为567.55，环比大幅下降了四成以上，是TOP10车企投诉指数下降最显著的车企。投诉反馈显示，上月集中爆发的汉兰达发动机噪音大、车身共振问题依然是广汽丰田的最大问题。据悉，美版汉兰达已开始召回更换发动机后机脚胶解决震动问题，但广汽丰田汉兰达同样出现此质量问题，未见厂家有召回更换部件。

6.上汽大众
上汽大众的投诉指数环比下降了1/3，排名也下落到了第七位。目前该问题仍然没有解决。 投诉反馈显示，近几个月来持续爆发的朗逸车机减配问题仍然是上汽大众的最大槽点。

7.奇瑞汽车
奇瑞汽车本月依然排名第八位。与其他车企不同，奇瑞汽车的投诉问题比较广泛。投诉反馈显示，奇瑞的油门踏板共振问题又遭到了小部分车主的投诉。该问题主要集中在瑞虎8和瑞虎8PLUS两款车型的1.6T车型。目前，奇瑞方面还未给出解决方案。

8.长城汽车
排名第九位长城汽车整体投诉指数环比上月略有上升，但整体投诉指数依然不高，而且也没有典型问题出现。

综上所述，2024年5月车企投诉指数排行中，比亚迪和长安汽车的投诉指数均不同幅度下降，而东风日产反而有所上升。新车降价和车机卡顿不升级仍是普遍问题，但随着这些问题的投诉率下降，其他痼疾问题投诉开始抬头。各车企应在产品质量和售后服务方面加强把关，以提升消费者满意度和品牌形象。

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