4月乘用车零售概况

1. 总体零售量

根据乘联会的数据，2024年4月全国乘用车市场零售量为153.2万辆，同比下滑5.7%，环比下降9.4%。这一数据显示了乘用车市场的销售状况，尽管同比有所下滑，但环比下降较为明显，显示出市场存在一定的波动性。

2. 自主品牌份额

值得一提的是，自主品牌在4月的表现尤为强劲。零售量达到88万辆，同比增长11%，环比下降5%。自主品牌的市场份额持续增长，4月国内零售份额为57.4%，同比增长9个百分点。这表明自主品牌在乘用车市场的份额正在逐渐扩大，且其增长势头强劲。

3. 新能源车市场

在新能源车市场方面，4月新能源车国内零售渗透率攀升至43.7%，较去年同期的32%提升了11.7个百分点。此外，自主品牌新能源车渗透率高达66.8%，而豪华车中的新能源车渗透率仅为22.6%，主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。这表明新能源车市场主要由自主品牌占据，且自主品牌在新能源车市场的份额正在不断增加。

4. 出口市场

在出口市场方面，4月新能源乘用车出口11.5万辆，同比增长26.8%，环比下降4.1%，占乘用车出口27.9%，较去年同期下降2.9个百分点。其中，自主品牌新能源车在出口市场表现突出，A0级电动车占比近50%，是自主出口绝对主力。这表明中国新能源车的规模优势正在显现，并且越来越多的品牌走出国门，在海外的认可度持续提升。

5. 主要车型销量

在具体车型销量方面，4月乘用车批发销量超两万辆的车型有11个，包括比亚迪宋、比亚迪秦、海鸥、比亚迪驱逐舰05、ModelY、Model3、瑞虎8、轩逸、瑞虎7、比亚迪元和比亚迪汉。这些车型的销量数据反映了市场上的竞争格局和消费者的购车偏好。
综上所述，2024年4月乘用车市场的零售量虽然有所下滑，但自主品牌的表现强劲，市场份额超过57%，并且在新能源车市场和出口市场取得了显著增量。这表明中国乘用车市场正在经历一场结构性的变化，自主品牌的竞争力正在不断提升。

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